Radomio apylinkėse šiuo metu pradedame statyti transporto ir ekspedicijos parko remonto dirbtuves. Šiame straipsnyje paaiškiname, kokių matmenų turi būti dirbtuvės, kiek tai kainuoja ir ką reikia suplanuoti jau projektavimo etape.
Lengvųjų automobilių servisas, kurio plotas – nuo 200 m²
Klasikinėje lengvųjų automobilių dirbtuvėje paprastai reikalinga:
- 2–4 darbo vietos su keltuvais (apie 25–30 m² vienai darbo vietai),
- diagnostikos zonos (vienos diagnostikos linijos plotas – apie 25 m²),
- atsarginių dalių ir padangų sandėlio plotas: 30–50 m²,
- biurai ir registratūra: 20–30 m²,
- tualetai ir poilsio kambarys: apie 15 m².
Praktiškai patogiai įrengtai automobilių remonto dirbtuvėms reikia apie 200–375 m² naudingo ploto. 4–4,5 m aukštis yra pakankamas dviejų kolonų keltuvams ir laisvam darbui su transporto priemone aukštyje. Tikslius matmenis parenkame individualiai, atsižvelgdami į sklypo plotą ir darbo vietų skaičių. Tokios dirbtuvės kaina su izoliacija (daugiasluoksnė plokštė, segmentiniai vartai, aptarnavimo durys) prasideda nuo maždaug 250 tūkst. zlotų be PVM – be dirbtuvių įrangos.
Sunkvežimių remonto dirbtuvės – čia prasideda didelė salė.
Sunkvežimis – tai visiškai kitokio masto transporto priemonė. Standartinis vilkiko ir puspriekabės komplektas yra apie 16,5 m ilgio, o šaldymo puspriekabės aukštis siekia iki 4 m. Kad transporto priemonę būtų galima įvažiuoti, aptarnauti iš visų pusių ir laisvai išvažiuoti iš salės, jums reikės:
- naudojimo ilgis ne mažesnis kaip 20 m,
- 16–22 m pločio (dvi lygiagrečios stovėjimo vietos + pravažiavimas), aukštis
- kaulų plotis – 6 m (koloninis keltuvas + pakeltas ratas),
- įvažiavimo vartai, kurių matmenys ne mažesni kaip 4,5 × 5 m.
Mūsų naujausias projektas Radomio apylinkėse yra būtent toks. Transporto ir ekspedicijos įmonei skirta 22×18×6 m plieninė automobilių remonto dirbtuvė suteikia galimybę ją išplėsti, įrengiant papildomas aptarnavimo vietas arba plovyklos modulį. Pridėjus vieną modulinį rėmą, angaras „išsiplečia” dar 6 m ilgio – tai esminis mūsų sistemos, pagamintos iš IPE dvigubo profilio plieno sijų, privalumas. Jūs nepradedate antros investicijos, o tiesiog išplečiate pirmąją.
Sunkvežimių plovykla – ką dar reikėtų numatyti
TIR plovyklai reikia iš anksto parengti statybinius darbus, nes paprastą angarą pertvarkyti į plovyklą paprastai nėra ekonomiškai naudinga. Reikia numatyti:
- sustiprintą grindų plokštę su nuotekų išvadomis ir naftos produktų separatoriumi,
- mechaninę ventiliaciją (garai ir rūkas reikalauja nuolatinio oro keitimo),
- vandens šildymas (katilinė arba šilumos siurblys),
- specialus drėgmei atsparus korpusas – sluoksniuota plokštė su PIR šerdimi šiuo atveju yra neabejotinai geresnė už trapecijos formos skardą,
- greitaeigiai vartai – taupo šilumą ir operatoriaus darbo laiką.
TIR transporto priemonių plovyklai reikalingas tinkamo ilgio ir aukščio tunelis – tikslius matmenis nustatome projektavimo etape, atsižvelgdami į transporto priemonės tipą ir manevravimo aikštelės išdėstymą. Dažnai plovyklą sujungiame su remonto dirbtuvėmis po vienu stogu: vienas modulis su 4 įvažiavimais – 2 aptarnavimo vietos ir 1 plovyklos tunelis su chemikalų sandėliu kampe. Toks išdėstymas leidžia optimizuoti pamatų, komunalinių paslaugų ir leidimų išlaidas.
Kodėl sunkvežimių remonto dirbtuvės yra pelningas verslas?
Iš angarų gamintojo perspektyvos tai matome aiškiai: sunkvežimių remonto dirbtuvės – tai klientai, kurie stato didesnius objektus, planuoja ilgiau ir dažniau grįžta dėl plėtros. Patys tokių servisų savininkai patvirtina, kad valandinis pelnas sunkvežimių servise yra didesnis nei lengvųjų automobilių servise, o klientas (autoparkas) yra lojalesnis – užsakymai yra serijiniai, planiniai ir nuspėjami. Ūkininkui, turinčiam technikos parką, transporto įmonei ar verslą plečiančiam mechanikui sunkvežimių remonto dirbtuvės yra investicija, kuri atsipirks per kelerius eksploatacijos metus.
Plieninė salė automobilių remonto dirbtuvėms – kiek visa tai kainuoja?
Dirbtuvių salės kaina priklauso nuo daugelio veiksnių – ploto, įrangos apimties, konstrukcijos tipo ir pritaikymo konkrečiai darbo technologijai lygio. Tikslią kainą galite apskaičiuoti naudodamiesi mūsų konfigūratoriumi arba paskambinę numeriu 780 770 705.
Patarsime dėl matmenų, nurodysime, ar pakaks „iš karto” prieinamos salės, ar geriau ją suprojektuoti pagal užsakymą, pritaikant prie konkrečios darbo technologijos. Taip pat padėsime pasirinkti plėtros modulį ateities poreikiams – kad pirmoji dirbtuvė neužkirstų kelio antrajai darbo vietai po 2–3 metų.
FAQ
Tai iš anksto paruošti salės konstrukciniai elementai, kurie jau yra gamintojo sandėlyje ir gali būti greitai panaudoti konkrečiam projektui įgyvendinti. Tai leidžia sutrumpinti laukimo laiką, susijusį su konstrukcijos gamyba nuo nulio.
Taip. Siūlome iš karto prieinamas modulinės konstrukcijos plienines konstrukcijas, skirtas savarankiškam surinkimui. Pristatome visą komplektą detalių kartu su dokumentacija ir instrukcija, todėl surinkimą gali atlikti vietinis rangovas.
Ar gatava plieninė konstrukcija gali būti pritaikyta investuotojo poreikiams?
Taip. Turimos konstrukcijos gali tapti pagrindu, kuriant tam tikros paskirties pastatą, pvz., sandėlį, gamybos cechą ar žemės ūkio pastatą. Svarbiausia – tinkamai suderinti konstrukcijos parametrus su pastato matmenimis, vieta ir numatytu naudojimo būdu.
Kokie yra didžiausi paruoštos plieninės konstrukcijos privalumai?
Didžiausias privalumas – investicijų proceso sutrumpinimas. Investuotojas neturi laukti, kol bus užbaigtas visas plieninių elementų gamybos ciklas, be to, jis gali anksčiau apsaugoti konstrukciją nuo medžiagų kainų pokyčių ir greičiau pereiti prie tolesnių įgyvendinimo etapų.
Kam parengta plieninė salė bus geras sprendimas?
Šis sprendimas ypač naudingas įmonėms ir ūkiams, kuriems svarbu greitai padidinti sandėliavimo, gamybos ar naudingąjį plotą. Jis ypač pasiteisins tais atvejais, kai investicijos pradžios laikas turi didelę verslinę reikšmę.
