Oceľová hala pre autoservis – od osobného auta po servis nákladných vozidiel

V okolí Radomia práve začíname výstavbu dielne pre dopravno-špedičnú flotilu. V tomto článku ukazujeme, aké rozmery dielňa potrebuje, koľko to stojí a čo musíte naplánovať už vo fáze projektu.

Dielňa pre osobné automobily od 200 m²

Klasická dielňa pre osobné autá zvyčajne potrebuje:

• 2 – 4 pracoviská so zdvihákmi (približne 25 – 30 m² na pracovisko),
• zónu diagnostiky (diagnostická linka má cca 25 m²),
• sklad dielov a pneumatík: 30 – 50 m²,
• kanceláriu a recepciu: 20 – 30 m²,
• toalety a sociálnu miestnosť: cca 15 m².

V praxi komfortná dielňa pre osobné autá potrebuje približne 200 – 375 m² úžitkovej plochy. Výška 4 – 4,5 m stačí na dvojstĺpové zdviháky a voľnú prácu pod zdvihnutým vozidlom. Presné rozmery volíme individuálne podľa pozemku a počtu pracovísk. Cena takejto haly v zateplenom variante (sendvičový panel, sekcionálna brána, servisné dvere) začína od cca 250 tis. PLN bez DPH – bez vybavenia dielne.

Dielňa pre nákladné vozidlá – tu sa začína veľká hala.

Nákladné auto je úplne iná mierka. Štandardná súprava ťahač + náves má dĺžku približne 16,5 m a výška chladiarenského návesu dosahuje 4 m. Aby sa vozidlo dalo do haly zaviesť, obslúžiť z každej strany a voľne z nej vycúvať, potrebujete:

• úžitkovú dĺžku najmenej 20 m,
• šírku 16 – 22 m (dve paralelné pracoviská + prejazd),
• svetlú výšku 6 m (stĺpový zdvihák + zdvihnuté koleso),
• vjazdovú bránu s rozmermi najmenej 4,5 × 5 m.

Náš najnovší projekt z okolia Radomia je presne takáto realizácia. Oceľová hala pre autoservis 22×18×6 m pre dopravno-špedičnú firmu ponúka možnosť rozšírenia o ďalšie servisné pracoviská alebo modul umyvárne. Po pridaní jedného modulového rámu hala „narastie“ o ďalších 6 m dĺžky – to je zásadná výhoda nášho systému z I-profilov IPE. Nezačínate druhú investíciu, len rozširujete prvú.

Umyváreň pre nákladné vozidlá – čo ešte naplánovať

Umyváreň kamiónov vyžaduje konštrukčnú prípravu od samého začiatku, pretože prestavba bežnej haly na umyváreň sa zvyčajne neoplatí. Treba počítať s:

• vystuženou podlahovou doskou s odtokmi a odlučovačom ropných látok,
• mechanickým vetraním (pary a hmly vyžadujú stálu výmenu vzduchu),
• ohrevom vody (kotolňa alebo tepelné čerpadlo),
• špeciálnym opláštením odolným proti vlhkosti – sendvičový panel s jadrom PIR je tu jednoznačne lepší ako trapézový plech,
• rýchlobežnými bránami – šetria teplo aj pracovný čas obsluhy.

Umyváreň pre kamiónovú súpravu vyžaduje tunel vhodnej dĺžky a výšky – presné rozmery stanovujeme vo fáze projektu s ohľadom na typ vozidla a usporiadanie manipulačnej plochy. Umyváreň často spájame s dielňou pod jednou strechou: jeden modul so 4 vjazdmi – 2 servisné pracoviská a 1 umývací tunel so skladom chémie v rohu. Takéto usporiadanie optimalizuje náklady na základy, prípojky médií a povolenia.

Prečo je dielňa pre nákladné vozidlá dobrý biznis?

Z pohľadu výrobcu hál to vidíme jasne: servisy nákladných vozidiel sú zákazníci, ktorí stavajú väčšie objekty, plánujú dlhodobejšie a častejšie sa vracajú kvôli rozšíreniu. Samotní majitelia takýchto servisov potvrdzujú, že hodinová marža v servise nákladných vozidiel je vyššia ako v servise osobných áut a zákazník (flotila) je lojálnejší – zákazky sú sériové, plánované, predvídateľné. Pre poľnohospodára so strojovým parkom, dopravnú firmu či mechanika, ktorý rozširuje podnikanie, je dielenská hala pre nákladné vozidlá investíciou, ktorá sa vráti za niekoľko rokov prevádzky.

Oceľová hala pre autoservis – koľko to všetko stojí?

Náklady na dielenskú halu závisia od mnohých faktorov – plochy, rozsahu vybavenia, typu opláštenia a miery prípravy na konkrétnu pracovnú technológiu. Presnú cenu zistíte v našom konfigurátore alebo zavolajte na +48 780 770 705.

Poradíme s rozmermi, podskážeme, či postačí hala dostupná „ihneď“, alebo je lepšie navrhnúť ju na zákazku pre konkrétnu pracovnú technológiu. Pomôžeme aj zvoliť modul rozšírenia do budúcnosti – aby vám prvá dielňa nezatvorila cestu k ďalšiemu pracovisku o ďalšie 2 – 3 roky.